2、非接觸式：以計算機為核心部件，配以相應的I/O接口及外設，不需要路面接觸。它采用光電相關濾波技術，安裝在車上的光電路面探測器（簡稱光電頭）照射路面，把路面圖像變換為頻率信號，輸入電腦。

五輪儀的兩種類型

一、傳感器部分

接觸式五輪儀傳感器部分主要包括第五輪和安裝在輪架上的磁電傳感器和齒輪盤。當五輪儀轉動時，由于磁電傳感器磁場強度發(fā)生變化，致使傳感器內線圈產(chǎn)生交變信號，通過整形電路，將連續(xù)的脈沖信號送入二次儀表，通過計數(shù)器，便可知行駛距離。在測試過程中，通過檢測脈沖周期，便可得出瞬時車速。非接觸式五輪儀傳感器主要山一個系統(tǒng)和電池組成。光電探測器是山于路面圖象的移動是光電池輸入寬帶隨機信號，其主頻與車速成正比關系，通過空間濾波器將與車速成正比的主頻檢出,送入二次儀表進行速度運算和距離計數(shù)。

二、記錄部分

接觸式五輪儀山電感式行程傳感器發(fā)出汽車行程的信號，一般一個信號等 于汽車行駛1cm行程。石英品體震蕩器發(fā)出時間信號，作為采樣時標準控制門控,山計數(shù)譯碼器計數(shù)，用數(shù)碼管顯示一定時間間隔內汽車的行程，既該段時間中的平均速度。時間間隔一般為36ms。除可用數(shù)碼管顯示車速外，也能經(jīng)過數(shù)模轉換,將數(shù)字變量的模擬量(電)輸至磁帶記錄儀，在加速性能試驗中